汽车主动降噪系统的功能有限。机舱或汽车的主动降噪是在封闭空室内的主动噪声调节。降噪空房间越大,算法的计算量增加得越快,但单处理器很难实现。因此需要多个处理器进行调整,但这与处理器划分等一些问题有关,在工程上很难实现这些问题。
此外,汽车的噪声源不仅是发动机和传动系统,还有中高速行驶时的风噪声和道路噪声。由于电力系统的噪声在低速时较为明显,但在中高速行驶时被风噪声所掩盖,主动降噪不仅需要消除电力噪声,还需要消除风噪声。
但是主动降噪系统比较简单,所以降噪效果很大,不会像想象的那么低,没有噪音。
汽车主动降噪系统的功能有限。机舱或汽车的主动降噪是在封闭空室内的主动噪声调节。降噪空房间越大,算法的计算量增加得越快,但单处理器很难实现。因此需要多个处理器进行调整,但这与处理器划分等一些问题有关,在工程上很难实现这些问题。
此外,汽车的噪声源不仅是发动机和传动系统,还有中高速行驶时的风噪声和道路噪声。由于电力系统的噪声在低速时较为明显,但在中高速行驶时被风噪声所掩盖,主动降噪不仅需要消除电力噪声,还需要消除风噪声。
但是主动降噪系统比较简单,所以降噪效果很大,不会像想象的那么低,没有噪音。