1.
以火车为例。
估计有不少小伙伴都以为火车变轨都是司机的功劳，火车头会有按钮或者手柄之类的东西，到了分岔的地方全靠火车司机身手敏捷。。。如果内行人知道你这么想，肯定会觉得你呆萌的无以复加
2.
都知道火车车轮是在钢轨上跑动的， 钢轨来承担火车的重力，但你真正知道车轮与钢轨的位置关系么？
3.
火车轮内侧有一圈比车轮更大的圆盘，叫做‘轮缘’，使得车轮紧紧的卡在铁轨中间，这就使得车轮始终在轨道上运行不脱轨，用来控制火车运行的方向
4.
火车变轨不是由火车司机能控制得了的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做---道岔
5.
道岔是怎么个原理呢？如图所示，当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进
6.
道岔是怎么控制的呢？在早些时候还是由人工来控制，而现在大都采用计算机来精准控制道岔的移动方向，极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况
