风门是控制空气的，通过拉丝连接到摩托车的左侧手把柄上。正常情况下（就是气温不低时），金属片平置于进气道中间，这时空气畅通无阻的进入化油器。当你拉动拉丝时，金属片转动，正好堵住进气道，这时空气无法进入或只能少量进入化油器。为什么要阻止或限制空气进入化油器呢？这时帮助摩托车在寒冷低温条件下顺利启动的，如果没有风门，冬天启动时，化油器大量进入冷气，车不好启动，如果关住风门，化油器里就是那么一点空气，启动时火花塞点火加之空气压缩升温，车就容易启动，一次打火成功，车启动成功后，要迅速让风门打开，不然空气无法进入化油器，会被“闷”熄火。
还有一个问题说明：人们常说“打开风门”，意思就是让你拉紧把柄上的拉丝，这时化油器里的风门其实处于关闭状态，你松开拉丝时，化油器的风门处于打开状态。
风门的三个状态位置，一个开一个闭，还有一个就是半开半闭，也就是在预热时的状态！
