电动汽车外放电的原理是锂离子从负极到正极的脱嵌与嵌入,利用电解液为基础产生化学反应,在锂离子的运动过程中产生电流。电池放电说白了就是进行一种化学反应,在反应过程中恰巧产生了电子,其汇集成流的运动也就是电流了。但是锂离子的数量是固定的,在从负极完全嵌入正极之后就无法继续反应,这种状态就叫做亏电。亏电后接入电网,电流可以“反向”刺激化学反应的开始,锂离子从正极到负极的“大搬运”就是充电了,搬运完成后又可以开始新一轮的“负到正”的放电,这是充放电与电池产生电流的概念。
电动汽车外放电的原理是锂离子从负极到正极的脱嵌与嵌入,利用电解液为基础产生化学反应,在锂离子的运动过程中产生电流。电池放电说白了就是进行一种化学反应,在反应过程中恰巧产生了电子,其汇集成流的运动也就是电流了。但是锂离子的数量是固定的,在从负极完全嵌入正极之后就无法继续反应,这种状态就叫做亏电。亏电后接入电网,电流可以“反向”刺激化学反应的开始,锂离子从正极到负极的“大搬运”就是充电了,搬运完成后又可以开始新一轮的“负到正”的放电,这是充放电与电池产生电流的概念。