一、先接电池端，再接电源，可以有效保护充电器
大家都知道电动车在充电状态下的电流会较高，如果选择先接电源，再接电池端，充电器会先启动显示绿灯，而这将使瞬间电流过高，形成浪涌冲击电流。而浪涌冲击电流的出现，会加速充电器老化速度，甚至是直接充坏，使其报废。而如果选择先接电池端，再接电源，这样充电器就进入软启动状态，这时候充电器会显示红灯，而这种状态下的充电器是不会被大电流冲击的。所以，从这点来看，先接电池端，再接电源，可以有效保护充电器。
二、先接电池端，再接电源，可以有效保护电池
由于铅酸电池本身的特性，其有一定的充放电次数限制。如果先接电池端，再接电源，造成的浪涌冲击电流会加速电池失水的速度，而电池失水后，可能就会出现鼓包的现象，导致电池充放电次数下降，充电效率下降，出现不耐用的情况。而如果选择先接电池端，再接电源，则电池处于正常的充电环境下，不会出现因此而出现失水的情况。所以，从这点来看，先接电池端，再接电源，可以有效保护电池。
其实，给电动车充电，先接电池端，再接电源，只是一个很小的细节，每个人都是可以做到的，而这样做就可避免错误的充电方式伤害到电池与充电器。
最后，用户还要一点需要注意：充完电后，先选择断开电源，再选择断开电池端。因为这样做可以使充电器高压快速消失，对充电器的损耗会降到最低，而其寿命也会一定程度上得到延长。
