1、惯性不同：
一体轮惯性大些，风阻小些，价钱贵，因加工困难．用于TT赛及室内比较适合因为两者都不需要经常加速减速．副条辆惯性小些，风阻大些．价钱可以很便宜，比较大众化．用于需经常加速减速车，如山地，公路车
等。
2、外观不同
一体式轮的材料主要是镁合金或碳纤维复合材料，主要类型为三刀轮，四刀轮和五刀轮。五刀轮是使用最广泛的一体式轮。外观非常美丽多彩，与年轻人的时尚选择相吻合。更适合城市轻骑乘的概念。
辐条轮主要由碳纤维制成。因为辐条轮是通过钢丝连接的，所以它有多个辐条，这些辐条散布在每个辐条上，并且辐条轮的外观颜色单一。
3、不同的表现
一体式车轮比辐条重，并且车轮惯性有利于快速行驶，并用于在平坦的道路上追求速度。它是没有焊接点的成型结构，性能更稳定。当过载或在崎bump不平的道路上骑行时，焊接，变形或影响都不容易。
辐条轮自行车更适合山地自行车。前十公里可能更难，后部缓冲非常好，更省力。如果辐条轮经久耐用且变形，则可以向后调整。
