涨闸。从力量传递的角度看,涨闸最后与刹车蹄片相连接的是凸轮,其较短的力臂给刹车蹄片施加了很大压力。
另外,与抱闸相比,涨闸的作用的半径更大,刹车效果也更大。无论涨闸还是抱闸,可调整的间隙都不大,刹车部件一定要避免外力的撞击、压迫,避免进入杂质特别是不能进入油污。
涨闸。从力量传递的角度看,涨闸最后与刹车蹄片相连接的是凸轮,其较短的力臂给刹车蹄片施加了很大压力。
另外,与抱闸相比,涨闸的作用的半径更大,刹车效果也更大。无论涨闸还是抱闸,可调整的间隙都不大,刹车部件一定要避免外力的撞击、压迫,避免进入杂质特别是不能进入油污。