摩托车等真空化油器加浓阀的导线一条接地线,一条是电源线。摩托车等真空化油器加浓阀不通电是加浓打开,不通电是一直在加浓状态,油耗大。通电车热后自动关闭,不通电关闭不了。化油器加浓阀的工作与环境温度有关系,一般是用在冬天低温情况下,成车启动用。用户启动车时,化油器会有较浓的油供给发动机,使整车容易启动。而加浓阀通电一段时间后内部的热电阻会使启动通路关闭,使整车在热车后燃料供给正常。
线路正常情况下应该是通路,这样保证加浓阀可以正常关闭或打开。
摩托车等真空化油器加浓阀的导线一条接地线,一条是电源线。摩托车等真空化油器加浓阀不通电是加浓打开,不通电是一直在加浓状态,油耗大。通电车热后自动关闭,不通电关闭不了。化油器加浓阀的工作与环境温度有关系,一般是用在冬天低温情况下,成车启动用。用户启动车时,化油器会有较浓的油供给发动机,使整车容易启动。而加浓阀通电一段时间后内部的热电阻会使启动通路关闭,使整车在热车后燃料供给正常。
线路正常情况下应该是通路,这样保证加浓阀可以正常关闭或打开。