由于汽车油箱是设计在车辆底盘上的，需要由底盘来承载。为了能够合理地安装各种汽车配件，油箱的形状一般都是设计成上半部分比较宽，而下半部分比较窄的不规则形状。因此，油箱上下两部分的容积是不同的。上半部分储存的油量比较多，而下半部分储存的油量比较少。
这也就是油箱内的储油液面下降到油箱的后半段之后，油表指针会下降得比较快的原因。这并不是油耗增加，也不是汽油不耐烧，只是因为油箱的容积变小，油品存量变少，油表才会快速下降的。
汽车油箱在设计的过程中，在额定容积的基础上，都会预留一些安全余量的设定。这是由于汽油易挥发，温度过高时，则会产生过多的油蒸汽，使油箱内部的压强增大，很容易造成油品逸出、油箱胀破等安全事故。因此，油箱在设计时通常都会留10%左右的安全余量。
这也正是额定容积为50L的油箱，但实际能够加注55L燃油的原因。这既不是我们的油箱有问题，也不是加油站计量器具出现了偏差，只是因为油箱设计有余量的缘故。
由于车辆底盘的不同设计需要，汽车的加油口有的在车身左侧，有的在右侧。新手司机往往不知道所驾车辆的加油口在什么位置，加油时就会不知道车辆应该停在加油枪的左侧或是右侧。
其实，现在的汽车，在仪表盘上都有油箱指示灯，在油箱指示灯旁边都有一个三角箭头，箭头指示的位置朝向哪，油箱口的位置就在哪里。
如果指示箭头在司机的右方，代表该辆汽车的油箱口位置就在车辆的右侧。车主加油时，一定要停在合适的位置，以防加油站油管不够长，车主需要来回挪动车辆。
