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自行车减震的软硬怎么调(自行车减震太硬怎么调)

自行车减震的软硬怎么调(自行车减震太硬怎么调)

更新时间:2024-01-06 14:00:41

自行车减震的软硬怎么调

答:自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节,也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下:

弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前叉一般不可调,只能由弹簧硬度来确定避震能力,设计时就固定了。软车架设计的,可以通过后避震上边的螺纹环调节,顺时针拧,压缩弹簧,避震更硬。反之更软。

油簧避震。入门级、低端和中端山地车使用的避震,也是大家接触最多的避震。前叉左边一般是弹簧提供避震力,右边是阻尼油控制避震压缩和回弹速度。这种避震也有不同的等级。

最便宜的,只有预压(硬度)调节,无法调节阻尼,通过前叉左肩上的调节旋钮(有的前叉双肩都有旋钮)调节弹簧预压弹力。一般顺时针旋转方向箭头指向+号,代表顺时针旋转增加弹簧预压行程,靠预先更多压缩弹簧提供更大的弹力,感觉就是避震变硬,适合平路和上坡骑行。反之逆时针调节前叉变软,适合越野。

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