前叉避震调试:(1)左边旋钮:调软硬,往+号方向硬,往-号方向软。
(2)右边旋钮:负责锁死,逆时针锁死,顺时针打开。避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适
前叉避震调试:(1)左边旋钮:调软硬,往+号方向硬,往-号方向软。
(2)右边旋钮:负责锁死,逆时针锁死,顺时针打开。避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适