因为销量不高，是小众车。
1、马自达和斯巴鲁在日本都是小众车，到了世界上也属于小众，与丰田、大众等巨头相比，如果想要在世界车企占有一席之地，在世界车大市场保持销量，肯定是要有特色的。
2、不同的地域土壤和消费观念生长出不同的花果，对于那些偏运动的车型在国内市场的处境略显尴尬，比如斯巴鲁、马自达都是叫好不叫座的小众车，只为懂车的狂热爱好者所喜欢，斯巴鲁中国旗下的明星车型只是森林人一枝独秀。
3、斯巴鲁作为纯进口车，前些年一直有发动机偏磨的问题，这是受发动机结构的影响，多少都会有点，近年来有所好转。但是我认为偏磨的现象只能好转却无法避免，随着时间会慢慢体现。而且鉴于纯进口的身份，日后维修的成本会高于合资。外观和内饰的水平我觉得不够好，cvt变速箱也不够运动。
4、马自达造车算是平民日系的良心，各种高强度钢的使用可以在各类拆车视频上见到，即使国产也并没有简配，唯一的问题就是在国内的两个汽车厂商，一汽不够严谨，长安更显得随意，因此国内的马自达也仅仅是做到了表象，却没有学到日本人的严谨。
5、马自达的转子引擎和斯巴鲁得水平对质发动机是汽车行业开创得先河。两大车企都有对汽车得偏执，对于质量和主流缺少大众的口味，导致不能迎合市场而得不到消费者的认可，致使一直没归为小众车一类。
