摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响,就没必要换。 对于正常的使用和维护,使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。
正常情况下,正时链条不需要更换。正时链条的使用寿命与发动机相同,无需维修即可终身报废。
首先,时机就是时机。换句话说,正时链条就是正时链条。时间监管是内部人士的常用术语。
实际上,你可以在10万公里后检查每一次维护,看看是否有任何异常(如磨损或伸长)。如有异常,需及时更换。如果没有异常,就不需要更换,可以继续使用。
摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响,就没必要换。 对于正常的使用和维护,使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。
正常情况下,正时链条不需要更换。正时链条的使用寿命与发动机相同,无需维修即可终身报废。
首先,时机就是时机。换句话说,正时链条就是正时链条。时间监管是内部人士的常用术语。
实际上,你可以在10万公里后检查每一次维护,看看是否有任何异常(如磨损或伸长)。如有异常,需及时更换。如果没有异常,就不需要更换,可以继续使用。