首先调整微调螺丝，使微螺丝上的缝隙与刹把上的缝隙连在一起，捏开自行车刹把，将刹车线的锤头塞入刹把上对应的线孔并卡紧。刹车线的锤头卡好后的状态，将刹车线穿入导管 拉紧后固定在刹车器上。然后经过精密的调试后，刹车就装好了。
从自行车安全的角度出发，在每个国家已经建立了关于制动器的制动性能的标准和法律法规。安全标准包括欧洲CE标志，美国CPSC标准，日本工业标准（JIS），SG标志和自行车协会认证（BAA）。日本道路交通法规定，前轮和后轮必须装有在10km/h的行驶速度下可在3米内停止的制动器，并且不允许用滑雪道的踏板作为制动器。
自行车刹车使用技巧：通常欲在最短距离内停住单车的最好方法是，拉住前刹车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力，刹车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这时候大部份的摩擦力来自前轮。因为后轮浮起，后刹车已完全没有作用。
在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后刹车，然而在一般干燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前刹车永远可以提供最大的刹车功效。一旦学会正确地使用前刹车，你将会是一位安全的骑士。
