柴油车本来保养成本是很低的，大货车都是柴油机。只是为了满足排放需要，出了很多小排量低噪音的柴油发动机，但是这样的发动机要想达到排放要求，就必须吃细粮，目前国内柴油都是欧3的，这样排放要想达到发动机标注的欧4排放就很困难。
假设加的是没固体杂质的柴油，但国内柴油在温度下降的状态下，有蜡质析出，成为油路故障的根源，这就增加了柴油滤清器的负担，好的油水分离器，柴油滤清器都价格不菲，常换当然吃不消，建议加个粗滤，粗滤的价格一般不高。这样，油泵和喷嘴的负担就小了很多，养车成本就不会比汽油车高，年审排放也容易达标。但大部分人做不到这点，柴油车也不适合他们。
