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单车试验器实验步骤(单车试验器有6个作用位置)

单车试验器实验步骤(单车试验器有6个作用位置)

更新时间:2023-12-21 20:56:36

单车试验器实验步骤

单车试验步骤与要求

1.插设防护信号

2.检查单车试验器各部齐全,作用良好,风表定检不过期,双针风表指针指示正确,装上软管堵,打开车辆另一端折角塞门,在制动缸活塞上做零位标记。将单车试验器一端与制动软管连接,手把置一位充风

3.绕车一周检查空气制动、基础制动、手制动各零部件齐、作用良好。上车检查制动支管及管卡、紧急制动阀及铅封、风表各部齐全、不过期。

4.漏泄试验:

(1)确认双针风表指针指示正确(不正确要进行调整),关闭截断塞门,确认制动管达到规定压力后(600KPa),用肥皂水涂抹主管(包括软管部分)及紧急制动阀支管各接头不得漏泄,手把移至三位保压一分钟,确认风表指针下降不得超过10KPa

(2)开放截断塞门,手把移至一位充风,待各风缸达到规定压力后,在阀、各排水塞门、支管各接头涂抹肥皂水不得漏泄。手把移至三位保压一分钟,全车漏泄不得超过10Kpa,关闭车辆另一端折角塞门,卸下管堵。

5.制动感度试验:

(1)手把移至一位充风至规定压力,手把移至四位减压40Kpa,立即移至三位保压,各型制动机须在制动管减压40Kpa前发生制动作用(确认制动缸活塞推出),104型制动机≤40Kpa

(2)局减终止后保压一分钟,不得发生自然缓解,随即手把移至二位充风缓解(确认制动缸活塞缩回),各型制动机应在45秒内缓解完毕。

6.制动安定试验:

(1)手把移至一位充风至规定压力,在制动缸后盖上或分配阀均衡部排气口安装校对压力表,打开校对压力表安装管头部排风阀门,制动手把移至五位减压170Kpa后移至三位保压,在减压过程中制动机不得发生紧急制动作用。绕车一周检查闸瓦是否抱紧车轮踏面,测量制动缸活塞行程在限度以内(190Kpa+10mm)。关闭校对压力表安装管头部排风阀门。

(2)制动手把移至一位充风缓解完毕后,确认校对压力表一分钟内指针下降不得超过10Kpa。打开校对压力表安装管头部排风阀门。绕车一周检查闸瓦是否离开车轮踏面。

7.紧急制动试验:

手把一位充风至规定压力,迅速移至六位减压,各型制动机发生紧急制动作用。104型制动机应在减压100Kpa前发生紧急制动作用(观察压力表黑针指示下降过程变化),检查确认闸瓦是否抱紧车轮踏面,关闭校对压力表安装管头部排风阀门。手把移至一位充风缓解完毕后,确认校对风表值(制动缸压力)在420+10Kpa范围内。打开校对压力表安装管头部排风阀门排风,卸下校对压力表,装上制动缸后盖上的螺堵或分配阀均衡部排气口。

8.缓解阀试验:

手把一位充风至规定压力,制动手把移至五位减压170Kpa后移至三位保压,打开缓解阀,观察制动缸活塞行程缩回,确认缓解阀作用良好。关闭缓解阀。

9.手制动机试验:

拧紧手制动摇把,确认闸瓦是否抱紧车轮踏面,松开摇把反缓解后,确认闸瓦是否离开车轮踏面,确认手制动链的松余量在90~120mm范围内。

10.紧急制动阀试验及铅封:

手把一位充风至规定压力,上车拉下紧急制动阀手把至全开位,车辆须发生紧急制动作用,下车确信闸瓦是否抱紧车轮踏面,上车将紧急制动阀手把复位并施封。达到规定压力后,检查紧急制动阀各部须无漏泄。

11.校对风表:

手把一位充风至规定压力,再移到三位保压,上车确认压力风表与单车试验器的压力风表的差值在+15Kpa.

12.收拾工具和材料,撤单车试验器至枕木头以外

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