问题可能一：电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。
问题可能二：限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标，其中一项要求是最高车速不大于20码，否则就是超标车，上不了牌照，一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线，只要把这根线剪断就可以提高速度了。
问题可能三：电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。
问题可能四：转把问题。如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，行驶吃力。检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2v。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。
问题可能五：三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。
问题可能六：控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。
问题可能七：轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。
问题可能八：刹车故障。如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。
