1、摩电机的转子依靠轮胎边缘的摩擦力驱动，来发电。这个摩擦力的大小由你自己安装时候调节。阻力不会很大，太大的阻力对发电没有增益，还会快速磨损轮胎。
2、摩电机发出的多半是12V直流电，这个电可以直接用于驱动电灯，但是不稳定。一般摩电机发电机组都会配套一个充电控制器，让摩电机的12V直流电充入到一块配套的大锂电池内。在由电池给电灯供应稳定的电流。这样摩电机就是一个充电器而已，因为充电控制器一般都有过冲保护，一般电池也不会冲坏。
3、因为日本对自行车上路有严格的法律规定，前后车灯是必须，所以摩电机或者发电花鼓在日本的民用自行车上，算一个标配。
4、在国内，因为没有这方面的强制要求，自行车厂家为了成本和重量控制，很少有出厂就配摩电机的。而一般普通人的动手意识比较欠缺。所以在国内的自行车上有摩电机的比较少见到。
5、一般骑行自行车的人出于重量和安装便捷的考虑，多半采用充电锂电池供电的车灯。
