首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，普通车床在操作中最常出现的问题是什么？
现在让直观学数控带大家一起探讨一下。
普通车床在使用过程中，会发生很多故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，还会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。回收商网为大家总结了一些普车常见故障和维修方法，希望能对帮助到您。
常见普通车床故障
1、 主轴箱温升过高引起车床热变形
2、车床剧烈振动
3、 在工作过程中产生刺耳的噪音
普通车床的修理：
1、床身修理：
一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下：
①、粗调床身水平，纵横两个方向。
②、如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
③、以原齿条安装基面找正床身加工导轨。
2、大拖板修理
大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：
①、拖板上各导轨面直线度0.02。
②、燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。
③、燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。
④、大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
⑤、配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
3、中拖板（横滑板）修理：
①、中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
②、燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。
③、刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
4、刀架修理：
①、修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
②、燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02
③、修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
④、四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
5、主轴修理
①、主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动。
②、主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒（莫氏的或公比的）检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。
③、如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。
6、三杠的修理
光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复
7、溜板箱及走刀箱修理
一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上！
8、尾座的修理
因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。
最后在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
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