发动机工作时，若化油器发出“啪、啪”的回火声，燃油消耗量增加，加速时产生间歇，发动机过热及启动困难等，说明混合气过稀。
这时，可一边使发动机加速，一边按下浮子下沉器或关闭阻风门，若发动机恢复正常或有好转，则证实混合气过稀。这时应重点检查燃油滤清器和化油器主量孔等是否堵塞。
若发动机在中、低转速运转时，加速性能差，消声器冒黑烟或“放炮”，急速不稳且易熄火，但高速运转较为正常，则说明可燃混合气过浓。这时可让发动机急速转动，突然关闭阻风门，若发动机立即熄火，则证实故障为混合气过浓。这时应重点检查化油器主空气量孔或空气滤清器是否堵塞。
