1、通过简单的万用表测量电压的方法，虽然是无法判断出电池容量大小的，但是如果是单个铅酸电池，不充电也不放电状态下，充满电，应该要有13.5伏左右的静态电压，如果这个静态电压都低于11.6伏了，当然也可以认为这个电池坏掉了。
2、电动摩托车的电池，是多个电池串并联组成的，虽然你自己的东西，你想用多久都可以，但是如果容量下降到6成以内，单个电池之间的性能已经差异非常大了，而且容量的下降速度会加快，你自己想用都用不了了，一般铅酸电池也就是用个1年半左右，锂电池能用3年，所以通过时间也可以简单判断是不是要换电池了。
3、简单通过充电时间来判断，如果充了三五个小时甚至更低时间就充满电了，在充电器正常情况下，也可以判断电池有问题了。如果电池质量不好，你充满电放着不骑车半个月左右，电池如果没有电了，也可以说明电池容量有问题。
4、可以在车子跑不动时候，也就是电瓶没有多少电了，让车子大脚打起来，后轮悬空，启动车子空转，用万用表大概测量单个电池的电压，如果某个电池电压明显比其他的低很多，当然可以判断这个电池有问题了。如果电池电压基本一致，一般也可以说这个电池组是不会有什么问题的。
5、先给电池充满了电能，骑车出去溜达个30分钟左右，让车停下来，休息60分钟，万用表测量电池静态电压，如果明显电压比而定值低很多，说明电池有问题，比如电池额定电压是48伏的，这样操作了，只有38伏了，当然可以判断电池组都坏掉了，如果高于45伏，一般可以认为电池组是正常的，如果是某个电池单体坏了，可能会在这两个电压范围之间，可以逐个测量单个电池来找出来。
6、如果是新换的电池，可以骑上路猛加速，相当于短时间大电流放电，如果发现显示下降量小于半格，可以说你买的新电池质量不错，如果下降都超过3格了，你买的是翻新电池了。
7、如果有充放电测量仪器，当然可以直接测量电池的容量大小是多少，或者找一些电热丝之类的东西来做放电测试，比如12AH的，在额定电压下，12安的电流要能放电1个小时，如果低于这个值很多，比如只可以放电40分钟，也可以说明电池不行了，或者测量电池内阻，单个12伏的内阻小于10毫欧，说明电池很健康。
8、另外可以简单看下电池的外表有没有鼓包，壳体开裂，整体变形，是否漏液缺水了，电池的正负极有没有氧化等情况，正常的电池，不会这样的。
