1、节气门、空气流量计积碳过多,节气门积碳过多会造成加油门时顿挫加不上油;
2、气缸的燃烧室积碳太多,燃烧室对汽油有一定的吸附作用,积碳多不能正常的吸附汽油,所以点火启动的时候时间会延长;
3、混合气体稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,使燃烧时间加长,发动机过热;
4、因点火系统高低压元件及线路故障造成高压跳火不连续,引起发动机闻歇工作使加速无力
1、节气门、空气流量计积碳过多,节气门积碳过多会造成加油门时顿挫加不上油;
2、气缸的燃烧室积碳太多,燃烧室对汽油有一定的吸附作用,积碳多不能正常的吸附汽油,所以点火启动的时候时间会延长;
3、混合气体稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,使燃烧时间加长,发动机过热;
4、因点火系统高低压元件及线路故障造成高压跳火不连续,引起发动机闻歇工作使加速无力