原因如下。
金龙客车被誉为“中国客车制造专家”，曾几何时，和北方,沃尔沃一并称雄于国内豪华车市场，是大多数旅行社的首选用车。它高端,舒适,豪华，给旅客带来家庭般的享受。缺点就是整车和配件价格太高，不适于一般经营者。
后来，随着苏州金龙的问世，以及企业涉足公交车,旅游车,单位团体用车等领域，生产的车辆产量增加，价位也低了下来。低价格促使企业降低成本，而消费者还是以对金龙客车的原有标准，来要求偏低档次的车型，结果差强人意，这也是有人说金龙不如以前的原因。
而宇通客车在刚开始，和金龙客车确实存在很大的差距。但是以今日宇通客车的面貌，让人无不拍手称绝其成长之快速。
起初宇通客车在市场的份额和口碑是低于金龙的，公司为了快速地打开市场，吸人眼球，在车体外形的更新，以及在选配合适的底盘以增快速度上，投入了大量研发资金，下了不少功夫。努力将宇通客车打造成美观,迅捷的形象，再加上略低的价位，让宇通客车在短短几年内，征服了一批中短途客运经营者。并且随着产量的增加，质量也有了很大的提高。
如今的宇通客车，已成为全亚洲最大的客车生产基地，其专用的全车电泳技术，及发动机热循环管理糸统，让车辆更耐用,省油。在豪华车市场也分了一杯羹，并且在旅游,公交,通勤,校车等方面，都有很好的销量。不仅在国内供不应求，还出口俄罗斯,南美洲及非洲的一些地区。
客观地说，不是金龙后退了，而是竞争对手前进脚步走的大快。金龙客车起点高，高大上的品牌发展到走平民路线，难免会让人有被看轻而失落的感觉。而宇通更像是一个励志的故事，从小到大，从努力到成功，符合人们行为准则的判断标准，所以无形中增加了对它的好感。
