柴油机在低温地区或冬季难以发动芊,这是因为冬季温度低造成发动机进气温度大幅下降,以至于点火时燃烧室内的压缩空气温度达不到点火(爆发)温度,为解决这个问题一般都设计了低温辅助启动装置,也就是电加热。最常见的电加热一般有两种方式:
一是在进气管处加装加热器也就是预热进气。
二是在缸盖体燃烧室的附近加装加热装置也就是暖缸。
柴油机在低温地区或冬季难以发动芊,这是因为冬季温度低造成发动机进气温度大幅下降,以至于点火时燃烧室内的压缩空气温度达不到点火(爆发)温度,为解决这个问题一般都设计了低温辅助启动装置,也就是电加热。最常见的电加热一般有两种方式:
一是在进气管处加装加热器也就是预热进气。
二是在缸盖体燃烧室的附近加装加热装置也就是暖缸。