校准自行车钢圈方法:
径向校正应注意三点:
第一,应先放松短半径段的辐条,再收紧长半径段的辐条。
第二,一只车圈中,如有几段半径不相同处,应先校正半径差异最大的对应车圈段,同时还要考虑其他车全段的辐条情况。
第三,校正后,车圈各段半径差,除车圈接头处外,应在一毫米左右。
校准自行车钢圈方法:
径向校正应注意三点:
第一,应先放松短半径段的辐条,再收紧长半径段的辐条。
第二,一只车圈中,如有几段半径不相同处,应先校正半径差异最大的对应车圈段,同时还要考虑其他车全段的辐条情况。
第三,校正后,车圈各段半径差,除车圈接头处外,应在一毫米左右。