新车的时候,气门摇臂调节螺丝和气门杆之间的接触点很小,经过一段时间使用后(或者说是磨合期),这个接触点会变大,当变成面接触时候,也就达到了正常的使用状态,当你重新调整气门间隙时候,调节螺丝的角度变了,与气门杆的接触点就又变小了,又需要经过一段时间来磨合了,所以一般不用调节气门间隙,除非发动机出线不正常状态,例如加速无力、难启动、震动大、气门摇臂噪声大等才需要调节气门间隙
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新车的时候,气门摇臂调节螺丝和气门杆之间的接触点很小,经过一段时间使用后(或者说是磨合期),这个接触点会变大,当变成面接触时候,也就达到了正常的使用状态,当你重新调整气门间隙时候,调节螺丝的角度变了,与气门杆的接触点就又变小了,又需要经过一段时间来磨合了,所以一般不用调节气门间隙,除非发动机出线不正常状态,例如加速无力、难启动、震动大、气门摇臂噪声大等才需要调节气门间隙