山地车变速器调不上去档位解决方法：
1.山地自行车后变速无法调节，通常是因为前、后变速器，卡死调节线的螺丝松了。需要将螺丝松开一些后，将自行车链条上的档位和变速器调节到一致，使用钳子将连接线拉到最紧，宁死螺丝。
2.先把链条放到最小的一个飞轮片上，从车尾观查后变速器是否与该飞轮片在同一直线上，先检查后变速线的松紧度？
3.调整部位：如果依上述情况下，变速线松紧度与标准值相差过大，可直接松开后变速器的压线螺丝进行重新压线；如果稍有不适，可调节后变速器和手控出线口的微调旋钮。检测标准：倒转曲柄带动链条运动，调整变速器或手控处微调旋钮直至变速器和链条在转动时没有异响。
4.自行车变速通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。山地车变速系统包括飞轮、中轴、牙盘、链条、指拨（或转把）、后拨、前拨和线管。变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。
5.自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车 为例说明。
旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松。
