我觉得您提出这个问题，一点也不愚蠢。自从火车问世后，列车尤其是机车（俗称：火车头）的调头问题一直是困扰铁路行业的一个比较烦心的问题。
最早调头的办法是利用三角形的线路，这就是凡铁路发达的地儿都有一个铁路三角线地名的由来，即列车或机车驶进“三角线”，前进，后退，再前进，头就调转方向了。
老铁路们也挺聪明吧！但就是费时费力，用的笨招。
接下来的老铁路也算脑洞大开，在各机务段专门安装了一个大转盘，机车开上去，转盘转半圈，机车在开下来就完成调头了。
现在的人们更精了，干脆不扯那套了，而是把机车改进为两头都能开的，从此结束了机车调头的历史。三角线，大转盘已全被拆除！至于列车需要调头的问题更简单，往前走，就在前头挂牵引机车，往后走就在后边挂牵引机车了。目前的高铁及动车都是采用的动车组列车，一般一趟高铁或动车车次都由两组动车组组成，随意往哪边开都行，只是在高铁列车上不是像普速列车那样，各个车厢每节都是相通的，而是一组车组每节车厢相通。
