当电池电压低于控制器工作状态，需要补充电源时，系统显示“欠压”。一般来说，即时充电就足够了。这是一种防止电池过度放电的保护装置。电池不能过度放电。如果对完全放电的电池充电，总容量将减少5-10%。因此，电动汽车应配备防过放电装置保护电路。
1、根据电动汽车蓄电池电压分类：36V电动汽车的欠压保护值为31.5v，48V电动汽车的欠压保护值为42V，这意味着如果车辆电压低于保护值，控制器将停止工作，以防止蓄电池过度放电。
如果在驾驶过程中提示电动汽车欠压，电动汽车长时间不使用也会欠压，无论是否使用，电池都会处于释放点状态，只需使用电动汽车专用充电器将电池充满即可
2、首先确定下部电池是否充满电。如果蓄电池充满电，电动汽车仍显示欠压，则检查电路和电量显示仪表。
3、检查蓄电池插座是否接触不良或蓄电池接线片断裂。一点拖拽，有些线烂在里面，外面看不见。
4、电池故障，电池分区烧穿，一般由大功率爆炸引起。
5、仪表故障，或仪表电源线插头松动，保险丝熔断。
6、主线控空开损坏接触不良。
7、电门锁接触不良易造成欠压。控制器的粗红线与细红线相连进行验证。
8、不排除控制器坏了。如果更换了电池，也是个问题。
9、电瓶长时间使用后电解质会减少，重新补充电解质就好，或者可以直接更换电瓶，如铅酸电池的电解液稀硫酸加蒸馏水。
扩展资料：
电动车养护注意事项：
1、勤充电：铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
2、多维护：如遇下雨积水，不能让水淹没轮胎中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。
3、勤润滑：根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮胎内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。
