起亚kx5的车身钢材的强度为1400MPa。
KX5整车中超高张力钢板的占比高达51%,成为同级车身最坚固的车型。据悉,超高张力钢板主要分布在A柱、B柱、车门、车顶以及底部纵梁上,大幅提升驾乘舱的抗压抗变形能力。国际上普遍将屈服强度在210MPa至550MPa的钢板称为高强度钢板,屈服强度大于550MPa的为超高强度钢,而KX5使用的超高张力钢板,屈服强度已经达到1400MPa左右。
起亚kx5的车身钢材的强度为1400MPa。
KX5整车中超高张力钢板的占比高达51%,成为同级车身最坚固的车型。据悉,超高张力钢板主要分布在A柱、B柱、车门、车顶以及底部纵梁上,大幅提升驾乘舱的抗压抗变形能力。国际上普遍将屈服强度在210MPa至550MPa的钢板称为高强度钢板,屈服强度大于550MPa的为超高强度钢,而KX5使用的超高张力钢板,屈服强度已经达到1400MPa左右。