能够实现制动间隙的自动调整，使车辆制动毂和蹄片之间的间隙始终保持在一个正常值范围内，大大提高了车辆的制动性能，减少了制动隐患，提高了车辆行驶的安全性，降低了维护成本。
1. 结构紧凑，动作灵活，传动构件、补偿构件全部利用纯齿形啮合；自动保持刹车片和制动毂之间的间隙恒定，使刹车安全可靠。
2. 安装使用方便，性能优良可靠，且物美价廉，兼有手动调节功能；
3. 不再需要人工调节刹车，实现刹车制动间隙的自动调节；进一步提高车辆的制动安全性。同时，节约大量维护保养时间，从而提高经济效益；
4. 制动分泵推杆行程短，使制动迅速可靠；减少压缩空气的损耗，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其他的部件寿命；优化了制动性能。
5. 由于调整结构被封闭于壳体之内而受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及撞碰等；降低了维护成本，减少了制动隐患，提高了车辆行驶的安全性。
6. 适用于 S-凸轮毂式制动所有载重车、客车和挂车；刹车间隙自动调整臂带来的刹车均衡效果，随着车桥数的增加而增加。
