南通西站是高铁站。南通西站站场规模为4台8线，中间4条为沪苏通铁路，两侧4条为盐通高速铁路及通苏嘉甬高速铁路。受制于通苏嘉甬高速铁路通张段在建，南通西站实际可用站台为2台3线。
南通西站总建筑面积约1.6万平方米。候车大厅约8000平米，可容纳1000人同时候车。全覆盖式雨棚总长度361.1米，总跨度89.3米，共需要架设安装39榀桁架，总重量达3520吨，累计滑移区域桁架长度197.6米。
南通西站设东西两个广场双向进站，建成时为中国国内旅客进出站流线最短的桥下铁路车站。南通西站站房沿着沪苏通铁路南北走向布置，从上到下4层依次为铁路站台、铁路站房、地铁站厅和地铁站台。
历史沿革
2019年2月12日，南通西站综合交通枢纽工程开工。8月21日，南通西站全覆盖雨棚完成第一榀钢桁架滑移，标志着南通西站正式进入钢结构施工阶段。10月10日，南通西站最大的控制性节点主体结构完工。
2020年5月20日，南通西站完成静态验收。6月4日，南通西站站房完成室内外装修，标志着南通西站站房建设完成。7月1日，南通西站随沪苏通铁路赵甸至黄渡段的通车投入使用。
