详细情况如下。
成都车务段管内主要有眉山东、双流西等十六个高铁站；彭山、眉山火车站2个客货运办理站，以及双流、普兴、洪安乡、简阳火车站等。
车务段信息
2006年3月20日， 路局、路局党委对运输站段实施生产力布局调整，成都车务段管界发生较大变化：原峨眉车务段被撤销，划交成都车务段管辖； 原成都车务段管辖的青灌支线6个车站及宝成线青白江、新都、天回镇3 个车站被划交绵阳车务段管辖；城厢、大湾镇、成都北、郫县、成都西、红牌楼、沙河堡、龙潭寺8 个车站及石羊线路所被划交成都东车站管辖。
调整后的成都车务段管辖成渝线石板滩至史家乡计203公里（含资威支线），成昆线成都南至甘洛计301公里，总运营里程504公里，共60个车站。其中二等站1个，三等站7个，四等站52个。段管内有38个车站办理货运业务，12个车站办理客运业务；货物线71 条，专用线80条（其中11条专用铁路，7条军事专用线，33 条专用线办理危险货物业务）。营运区为成都、资阳、内江、眉山、乐山、雅安、凉山等六市一州。 实行中心站管理模式，设置9个职能科（室）、13个中心站及成都、峨眉2个乘务车间（担当8615/6、8619/20、 5605/6三对客车乘务工作及成昆、成渝、宝成三线运转车长值乘工作）。固定资产10550.3万元。现有职工3000余人。
2011年11月，路局、路局党委再次对运输站段实施生产力布局调整，重新成立了峨眉车务段，原峨眉车务段的管辖范围被一并划出。截止2019年3月，成都车务段管内主要有眉山东、双流西等十六个高铁站；彭山、眉山火车站2个客货运办理站，以及双流、普兴、洪安乡、简阳火车站等货运办理站。
