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铁路车挡分为哪两类

铁路车挡分为哪两类

更新时间:2023-05-18 11:13:20

铁路车挡分为哪两类

铁路车挡器按照用途分为一下类型,

一附院有防爬的车挡器。

二用于车钩关节的车挡器

三在两段各设置一个缓冲器的车挡器。

四油压型车挡器。

五摩擦型车挡器。

车挡器工作原理,

1、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨。

2、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行。

3、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

4、支臂板由整板制成,由支座、前后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强度大,能承受车辆较大速度的撞击。

5、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。 6、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力

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