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高速列车和普通列车的结构区别

高速列车和普通列车的结构区别

更新时间:2023-05-14 06:24:49

高速列车和普通列车的结构区别

1、尺寸不同

高速列车(通常为动车组):高度不超过4100MM ,宽度大于3300MM,而降低了全车重心,提高了稳定性,头车为流线外型。

普通列车:高度不超过4500MM,宽度不超过3100MM。

2、转向架不同

普通列车:转向架轴距较短通常为2250MM,制动机为空气制动,部分提速列车采用电空联合制动,转向架没有动力。

高速列车:转向架轴距大,为3000MM 减小了进入弯道时的冲角,转向架为摆式,转向架有动力,采用动力分散型,每组转向架都有一根动轴。

3、编组牵引不同

高速列车:编组固定 不需要机车牵引。只适用于电气化高速客运专线(最小曲线半径2800M),或经过改造的电气化线路(满足最小曲线半径不小于2200M)。

普通列车:编组不固定,必须由机车牵引,适合所有线路运行。

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