摩托车在行驶过程中,一定要打开风门。因为进入汽缸的油量和空气的混合比,是配合火花塞的最佳燃点,使混合汽燃点的爆发,和汽缺压缩比处于最佳水平,不论平路,爬坡,任由油门大小而控制。
而关风门是在低气温,或气压低的情况下,使混合汽燃油的浓度增加,此时的燃点高,但爆发力微,待发动机温度上升,再缓慢打开风门,加油待发动机运转圆润轻快,而不熄火时,既可起动換档加油,任由驰骋。
摩托车在行驶过程中,一定要打开风门。因为进入汽缸的油量和空气的混合比,是配合火花塞的最佳燃点,使混合汽燃点的爆发,和汽缺压缩比处于最佳水平,不论平路,爬坡,任由油门大小而控制。
而关风门是在低气温,或气压低的情况下,使混合汽燃油的浓度增加,此时的燃点高,但爆发力微,待发动机温度上升,再缓慢打开风门,加油待发动机运转圆润轻快,而不熄火时,既可起动換档加油,任由驰骋。