大家在夏天开车时，一般都会选择在车内开空调，那么夏天开空调到底能增加多少油耗，不同车速对油耗的贡献有多大，设定为不同的车内温度对油耗贡献又有多大，针对上述所说的问题进行逐一讲解。
首先讲解一下，夏天开空调为什么会增加油耗。汽车空调制冷单元的主要部件有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和连接各部位的高低压管组成。压缩机是汽车空调系统的心脏，是空调系统的驱动单元。整车发动机通过皮带带动压缩机的转动，从而实现制冷循环。发动机带动压缩机转动会增大发动机的负荷，从而整车的油耗会增加。
那么夏天开空调到底增加多少油耗呢，在测试试验期刊中匡累、龙会游等编写的《汽车空调试验分析及研究》论文中这样描述，试验采用 10 台国内主流车型，涵盖自主品牌和合资车型，SUV 和轿车，自动空调和手动空调，整备质量从 1400kg到 2100kg。通过不同的车辆、不同的测试方法得出空调制冷能耗占比较大，不容忽视，不同车辆的空调能耗占比总体分布在22%左右。
在这篇论文中同时指出在环境温度为30℃时，分别把空调调到最冷、车内温度22℃、车内温度25℃分别进行试验。从试验结果来看把车内温度调的越高，整车油耗越低，在车外温度为30℃，车内温度设置为25℃时，空调油耗占比由22%降到10%左右。这里有一个前提就是你的爱车属于自动空调配置变排量压缩机。
同时压缩机排量大小也会影响整体油耗的表现，这个很容易理解，发动机带动大负荷的压缩机一定油耗相对较高。经过试验验证压缩机排量由160改成140排量后，空调所占的油耗占比可以降低3%左右，相对应的空调制冷效果会稍微变差一点，但这个变化量很小，对降温速度要求不高的用户来说完全没有问题。
那问题来了，怠速、低速和高速汽车空调整体对油耗的贡献具体有多大呢。一般来说怠速和低速开空调对整车油耗影响较大，高速下开空调对油耗影响较小。那到底有多少呢，在汽车技术刊中张旭阳、胡志远等编写的《空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究》论文中这样描述。汽空调对整车油耗影响显著，在各循环下空调油耗增幅约为 15%~26%，空调对整车油耗的影响主要集中在怠速段和低速段（40km/h以下），在各循环下油耗增幅分别可达50%以上和30%以上，在高速段（80km/h以上）增幅只有5%左右。怠速开空调影响油耗的具体原因是开启空调后，为了提高发动机怠速稳定性，并为起步加速提供一定的功率储备，需要提高发动机的怠速转速。提高发动机转速后，增加油耗是必然的。
从上面的两篇论文可以看出，不同人员所做的试验结论有一定的差异，这很正产，毕竟所选车辆不同，测试人员不同都会有偏差。个人认为开空调对整车油耗的影响在15%-26%左右比较合理。为什么我倾向于这一组数据呢，因为每台车使用的空调技术有差异，有的应用了很多高效节能空调的技术，比如变排量压缩机、高效同轴管、高效蒸发器、蓄冷式蒸发器、空调控制逻辑优化设计的方法，这些方法都能有效的降低开空调所增加的油耗量，同时也与我们的开车习惯有关。
有朋友该有疑问了，车重和车内空间哪一个因素对开空调增加油耗的贡献大，经试验验证表明在空调和动力系统一致的情况下，空调油耗增幅与车厢容积可按线性关系表示，车厢容积越大，空调油耗增幅也越大。与车重无关。但车重对发动机的整体油耗影响较大，车越重，油耗一定是越高的。
根据以上内容总结一下：
1、开空调对整车油耗的影响在15%-26%左右；空调对整车油耗的影响主要集中在怠速段和低速段（40km/h以下），在各循环下油耗增幅分别可达50%以上和30%以上，在高速段（80km/h以上）增幅只有5%左右。
2、汽车配置自动空调，把车内温度调整越高，对应的油耗会相应低一些。
3、即使在开空调下油耗增加最大的26%，每公里也没有增加多少钱，按照6.5L/100KM的油耗计算，开空调后百公里油耗为8.19。按照目前的油价6.76元/L，每公里增加0.11元，也就是每公里增加1毛钱。所以在夏天时还是建议开空调，又舒服又花不了多少钱。
4、给大家一个建议，夏天在太阳下暴晒一段时间后，上车之前第一件事把所有车门打开3-5分钟，有2个好处，一是把车内暴晒的温度快速降下来，二是车内经过暴晒产生的有害气体给散发。
参考文献
[1] 匡累、龙会游等.汽车空调试验分析及研究
[2] 张旭阳、胡志远等.空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究
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