齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王小涵 通讯员 达庆珺
10月27日-29日,第46届世界技能大赛原型制作项目中国集训队第一阶段集训10进5首轮考核在广州闭幕。经过18小时的激烈角逐,山东交通技师学院“00后”小将张风利勇夺第二名,在接下来的全国精英晋级赛中稳住了优势。据悉,这是山东省参战世界技能大赛原型制作赛项选拔以来取得的最好成绩。
从全国第八到全国第二
两届世赛他成功蝶变
世界技能大赛为高规格技能赛事,被誉为“世界技能奥林匹克”,每两年举行一届,第46届世界技能大赛将于2022年10月在中国上海举行。
对于2000年出生的张风利来说,这是他第二次挑战世赛选拔。此前,他曾在2018年第45届世赛原型制作项目全国选拔赛中获得第八名,在2020年中华人民共和国第一届职业技能大赛原型制作项目(第46届世赛选拔项目)中获得第二名,分别入选了由10强选手组成的国家集训队。
张风利已经整整备赛了5年,同2020年在全国大赛上出现的赛场焦虑相比,此次与来自上海、江苏、浙江、辽宁等地的9名精英选手同台竞技,他显得从容许多。“我的梦想就是尽自己最大努力争取为国家取得荣誉,加之比年轻的选手多训练了两年,比赛时会自动释放训练的压抑,自然而然感觉舒心了。”
“去年国赛要求加工一个缩小版的机械臂工件,今年10进5首轮考核要求加工一个水下汽车模型。晋级赛在手工尤其是细节方面的装配精度上比国赛要求更高一些。”张风利自我调侃了起来:“其实,我现在每完成一套试题都会感觉有小遗憾,总想着表面质量更好一些。就像这次比赛做的水下汽车,如果时间允许,我可以把喷漆处理得更亮。”
设备使用“限时”
新增“逆向设计”考核
张风利的成长离不开指导教师的帮助。第46届世赛中国集训队原型制作项目教练组成员、山东交通技师学院教师赵向阳,是山东省参战第44、45、46届世赛原型制作项目的专项教练,对赛项动态熟稔于心。
原型制作赛项需根据给定的图纸和材料,运用机械加工、手工等工艺制作试题模型,并对其喷漆上色,涉及CAD、正逆向设计、车床、铣床、钳工、打磨、喷漆等7个工种的多种操作技能,时间仅3天,整个过程极其考验选手的综合技术运用与创意设计等能力。
“一届届大赛跟下来,比赛规则也逐步在变化。”赵向阳说,第46届世赛选拔在设备使用规则上发生了变化,对于普通车床、普通铣床、数控铣床、3D打印机这四种设备来说,往届选拔在比赛时间内可以任意选择所使用的设备,但在第46届世赛选拔中,每名队员有固定使用每种设备的时间段,单个设备使用时间不能超时。这意味着原本“纯机加工”的操作试题,一旦在设备使用时间内没加工完,就要手工“收尾”。“相应地,工件外观分占比是将近前几届世赛的两倍,这个项目更侧重考察动手能力,是训练的重中之重。”
不仅如此,第46届世赛原型制作项目在设计模块的竞赛内容中,增加了逆向设计部分,比赛时会提供一个实体件,通过三维扫描仪对其进行结构扫描,再利用数据处理反馈到三维模型和二维工程图的设计上,最后依照图纸加工出一个实体件。且今年训练使用的原材料硬度和原色较往年有出入,导致上色后与理想中出现了色差。
张风利在手工和三维扫描部分仍需要加强,2021年暑假他的训练几乎没停。“教练们根据世赛规则自拟题目,我每套题要训练3—5轮,90分以上才能合格。”他说:“经过近一年的专项训练,自己的三维扫描从去年的用时45分钟缩减到了15分钟。”
竞赛动态融入日常教学
向5进1发起冲击
第46届世赛原型制作项目中国集训队10进5第二轮考核将于12月底举行,作为世赛原型制作项目中国集训基地,山东交通技师学院被设为该轮“考点”。有了之前的成绩打基础,张风利对10进5的最终选拔基本没有压力,他瞄准的是明年3月份举行的5进1选拔。“只有各项目集训队的第一,才能代表中国出战世界技能大赛。”张风利眼里满含憧憬。
对于赵向阳来说,连续多届的带赛经验着实“充电”。原型制作这个项目涉及的专业比较综合,进入国家集训队,可以和全国顶尖的选手、专家互相交流,教练们会聚集在一起有针对性地动态调整训练计划,取长补短。他举例介绍,教练们会将通过比赛接触的3D打印和逆向设计等新技术融入到学院的相应专业,提升专业能力乃至学院的教学水平。
优异成绩的取得,是山东交通技师学院深耕职业教育,积极培养高素质技术技能人才,努力打造技能型特色名校的缩影。学院坚持“以赛促教以赛促学赛教融合”的人才培养机制,“十三五”期间,师生获国家级竞赛奖项20项、省部级279项、市厅级54项；分别有1、2、4名学生进入第44、45、46届世赛国家集训队；学院被确定为第45届、第46届世界技能大赛重型车辆技术和原型制作项目中国集训基地。
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