对于许多人来说，3D打印汽车的想法属于科幻小说。但是，随着3D打印汽车制造业的发展，3D打印汽车零部件的可能性也在增加。
从恢复著名和经典的汽车到修理和建造现代跑车，3D打印汽车零件正在朝着更便宜，更快，更令人兴奋的方向发展古老的汽车行业。
3D打印汽车零件的历史早在1986年，福特汽车公司购买了3D Systems的第三台SLA 3D打印机SLA-3以来，就一直在汽车零件及其原型的构造中使用3D打印。
他们使用打印机创建原型来测试零件的形状和装配，但当时它们无法正常工作，并且主要是作为演示件而创建的。此方法已被许多汽车公司采用，作为测试汽车配件和其他部件（例如框架和面板）的廉价有效方法。
近年来，由于与传统机械加工相比可节省大量成本和时间，因此公司已使用3D打印来制造商用车和专业赛车。3D打印工作部件已被证明可以节省数天甚至数周的时间，而成本仅为传统技术的一小部分，而某些工业3D打印机能够在短短4个小时内制造出大型零件进行维修。
原型测试和制造前测试对任何工程行业都很重要，许多汽车公司现在广泛使用3D打印来迭代和测试各种组件的有效性。
除了使该过程更快，更便宜外，它还确保了零件设计失败或有缺陷的情况减少了急剧的损失，因为这些3D打印零件的创建和测试无需花费太多的时间，金钱或公司资源来进行创建和测试。测试，然后进行完整的制造。任何形式或功能上的缺陷都可以在3D建模软件中立即进行编辑，然后再进行3D打印以更快地进行迭代。
此外，使用诸如聚酰胺6之类的阻燃材料，3D打印组件可以轻松通过易燃性要求和所有必需的安全标准。
经典汽车修复中的3D打印汽车零件这些技术进步也为经典和古董车的车主带来了好消息。3D打印机可以创建可靠的汽车零件，以替换3D模型中经典汽车上的稀有和过时零件。这样可以节省零件可能非常昂贵或难以找到的旧车的维修成本。
在某些情况下，许多古董车使用的旧零件不再流通，因此无法找到。世界上任何地方的车主都可以使用3D扫描仪从他们的车中扫描现有零件，然后将文件发送到整个星球上并发送给需要该零件的车主。使用3D打印机，可以打印丢失的汽车零件并将其重新安装到汽车中，否则将无法找到丢失的汽车零件。
以下是一些用于还原经典汽车的3D打印汽车零件的示例：
猫王的宝马使用3D打印的汽车零件进行了修复埃尔维斯·普雷斯利（Elvis Presley）倍受赞誉的BMW 507使用3D打印部件进行了修复，因为不再需要标准修复所需的汽车部件。该车最初于1957年发布，由于年代久远，很多零件都无法定位，因此宝马转向3D打印以重振摇滚之王的旅程。
在一次又一次地拍卖中反弹之后，在慕尼黑的宝马博物馆短暂停留了一段时间，这位赛车手变成了跑车，最终被留下来在阿拉巴马州的一个农场收集灰尘。2014年，宝马从不知道汽车历史的杰克·卡斯特（Jack Castor）手中购回了汽车，并将其运往德国开始修复。
修复历时两年，2016年宝马在法兰克福车展上展示了重生的遗物，部分修复了3D打印部件，包括卷帘，门把手和挡风玻璃刮水器，这些部件从相似的模型进行了3D扫描，从而在猫王时从背面恢复了外观。拥有它。
在2019年，大众汽车着眼于3D打印以改造其标志性的1962年微型客车。60年代的图标被重新想象为使用3D打印的车轮和镜子的电动汽车。零件的轻质特性增加了微客车的效率，而3D打印的多功能性意味着为内部和外部固定装置创建自定义形状以像亮橙色的树根一样毫无问题，这使车辆成为“嬉皮”的象征文化。
目的是使用能够与复古美学完美融合的现代技术来再现经典的小巴。选择3D打印以确保艺术风格和圆形结构与标志性外观保持一致。
为此，大众汽车使用了一种透明树脂，表面镀有电镀镍，以模仿60年代“未来派”外观的光泽和光滑形状。轮毂盖使用相同的亮橙色制成，而大众汽车徽标则是对比鲜明的醒目的银色。
捷豹还使用3D打印技术来还原稀有的XK120 SE，这是他们在2017年发现的。全身修复使用3D打印模型来替换各种部件和固定装置，包括前，后灯以及后窗。
在2019年，宾利宣布其著名的1929年风机的娱乐，提前20主食个世纪的欧洲赛道，通过拆卸和扫描原始模型的三维打印逗留接近最初的设计成为可能。他们的目标是在短短两年内拥有12个可用于展示的模型。
同年，布加迪庆祝了他们的110个通过重建他们的1926年布加迪宝贝，一个微小的赛车设计的布加迪创始人的儿子周年。这款布加迪Baby II的体积比原始的要大一些，并且主要使用3D打印部件。布加迪计划发行500辆，以纪念最初的限量生产线。
这些修复通常是工程师的热爱工作，尽管某些汽车是出于商业目的而修复的，但许多修复工作都是作为示范性的工作，以现代技术将著名的历史悠久的跑车融合在一起，证明了该行业并没有忘记它的发展路线。
在定制中使用增材制造汽车零件除了维护之外，汽车还可以进行个性化定制，而无需花费通常DIY或专业制造所需的资金。
汽车修理工Ringbrothers一直在根据客户的确切需求量身定制3D打印汽车零件。这些定制包括实用的3D打印固定装置（例如轮毂盖和通风口），以适应座椅和方向盘等独特的美学变化。
由于传统的定制方法会创建客户独有的零件，因此通常会按订单生产，从而延长了生产时间，因为大多数零件都需要从头开始制作，从而增加了制造商和消费者的成本。
3D打印这些汽车零件可以为公司和消费者节省时间和金钱，并且3D CAD文件可以在制造之前由客户预览并确认，以确保它们能够准确获得所需的东西。
3D打印汽车零件的好处更轻，更便宜，更环保的环境：3D打印汽车零件不仅生产更快，更便宜，而且还更加环保。由于3D打印部件中使用的塑料，它们比全金属部件轻，从而降低了燃料和能源消耗。
3D打印中使用的大多数材料和塑料细丝都易于回收利用，在车辆生命周期结束时3D打印汽车零件具有长期的关键环境效益。汽车公司承受着通过开发更环保的汽车，采用电动和混合动力发动机以及将3D打印作为其计划不可或缺的手段来减少碳足迹的压力。
可按需生产：3D打印零件不仅使车辆更省油，还可以按需生产。生产过剩意味着零件库存过剩将被浪费的日子已经一去不复返了。
尽管可以选择报废，但公司通常不愿放弃以后可以出售的零件，而重新使用这些零件的过程可能会损害环境。尽管塑料零件不易生物降解，但它们不易受到锈蚀的破坏，而锈蚀会随着时间的流逝而破坏金属-因此，即使是过时的旧3D打印零件也可以相对容易地回收。
尽管无法通过常规的路边措施进行回收，但减少塑料浪费并降低每辆车的碳足迹可以显着改善环境。
结论：3D打印汽车零部件的未来3D打印汽车零件的可能性是无限的。从快速成型的早期到今天的功能齐全，全球的汽车公司都在汽车零件中使用3D打印，以使自己，他们的客户和环境受益。
汽车制造商一直希望能站在工程技术的最前沿，制造出本来无法获得的零件和更省油的汽车。3D打印的汽车零件不仅提供了明显的财务收益，而且一些汽车公司已经使用该技术对经典汽车进行了野性和未来主义的翻新，以证明3D打印具有强大的定制潜力。
由于采用了3D打印部件，因此修复过程不再是一个漫长而痛苦的过程，而且可以将早期的设计和著名的历史模型重新带回，以供新一代的爱好者欣赏。
对于汽车爱好者和休闲车主来说，便宜和容易的定制是一个令人难以置信的诱人概念，其无与伦比的精确度和定制化汽车向世界展示了自己的个性。
使用3D打印时，个人的“梦想中的汽车”的想法可能不仅是制造商的异想天开，而是使用3D模型使其符合消费者的规格。通过3D打印过程节省的费用也将转移给客户，使使用这些零件的汽车更便宜，更高效，并且带给我们所有人以进入主流市场而自豪的汽车。
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